Sowohl im Schienengüter- als auch im Personenverkehr ist in der Zukunft mit einem deutlichen Verkehrsanstieg zu rechnen, der nicht allein durch extensiven Infrastrukturausbau kompensiert … Mehr…
Sowohl im Schienengüter- als auch im Personenverkehr ist in der Zukunft mit einem deutlichen Verkehrsanstieg zu rechnen, der nicht allein durch extensiven Infrastrukturausbau kompensiert werden kann. Ein weites Feld zur Erschliessung von Innovationspotentialen im Hinblick auf eine Effizienzsteigerung eröffnet sich im Rahmen der technischen Ausstattung der Fahrzeuge, die Im Zuge der Einführung des neuen europäischen Zugbeeinflussungssystems ETCS angepasst werden muss. In diesem Projekt werden die Auswirkungen des Einsatzes einer automatischen Mittelpufferkupplung auf die Leit- und Sicherungstechnik unter Berücksichtigung der betriebs- und volkswirtschaftlichen Nutzen, der Migration sowie der Interoperabilität untersucht. Dabei werden funktionale Anforderungen an eine automatische Mittelpufferkupplung erarbeitet, Nutzwerte aus der Perspektive der Leit- und Sicherungstechnik geprüft und nach Integration eines Mengengerüstes eine Nutzen-Kosten-Abschätzung erstellt sowie grundsätzliche Migrationsszenarien abgeleitet. Bücher > Sachbücher > Naturwissenschaften & Technik 22.0 cm x 15.5 cm x 1.5 cm mm , BoD – Books on Demand, Taschenbuch, BoD – Books on Demand<
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Neues verkehrswissenschaftliches Journal - Ausgabe 13 - neues Buch
ISBN: 9783734766817
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Sowohl im Schienengüter- als auch im Personenverkehr ist in der Zukunft mit einem deutlichen Verkehrsanstieg zu rechnen, der nicht allein durch extensiven Infrastrukturausbau kompensiert werden kann. Ein weites Feld zur Erschließung von Innovationspotentialen im Hinblick auf eine Effizienzsteigerung eröffnet sich im Rahmen der technischen Ausstattung der Fahrzeuge, die Im Zuge der Einführung des neuen europäischen Zugbeeinflussungssystems ETCS angepasst werden muss. In diesem Projekt werden die Auswirkungen des Einsatzes einer automatischen Mittelpufferkupplung auf die Leit- und Sicherungstechnik unter Berücksichtigung der betriebs- und volkswirtschaftlichen Nutzen, der Migration sowie der Interoperabilität untersucht. Dabei werden funktionale Anforderungen an eine automatische Mittelpufferkupplung erarbeitet, Nutzwerte aus der Perspektive der Leit- und Sicherungstechnik geprüft und nach Integration eines Mengengerüstes eine Nutzen-Kosten-Abschätzung erstellt sowie grundsätzliche Migrationsszenarien abgeleitet. Buch 22.0 x 15.5 x 1.5 cm , BoD – Books on Demand, Martin Ullrich,Carlo Molo,Kewen Ji,Matthias Körner,Igor Podolskiy, BoD – Books on Demand, Ull<
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Neues verkehrswissenschaftliches Journal - Ausgabe 13 - neues Buch
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Detailangaben zum Buch - Neues verkehrswissenschaftliches Journal - Ausgabe 13
EAN (ISBN-13): 9783734766817 ISBN (ISBN-10): 3734766818 Taschenbuch Erscheinungsjahr: 2015 Herausgeber: BoD ? Books on Demand
Buch in der Datenbank seit 2015-10-03T09:22:02+02:00 (Vienna) Detailseite zuletzt geändert am 2023-10-27T11:11:41+02:00 (Vienna) ISBN/EAN: 9783734766817
ISBN - alternative Schreibweisen: 3-7347-6681-8, 978-3-7347-6681-7 Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe: Autor des Buches: von matt, carl martin, matthias martin, körner, ullrich, molo, podolski, matthias korn, carlo Titel des Buches: journal
Daten vom Verlag:
Autor/in: Martin Ullrich; Carlo von Molo; Kewen Ji; Matthias Körner; Igor Podolskiy Titel: Neues verkehrswissenschaftliches Journal - Ausgabe 13 - Umfassende Einführung der Mittelpufferkupplung Verlag: BoD – Books on Demand Erscheinungsjahr: 2015-08-05 Gedruckt / Hergestellt in Deutschland. Gewicht: 0,376 kg Sprache: Deutsch 20,00 € (DE) 20,60 € (AT) 28,90 CHF (CH) Available 155mm x 220mm x 14mm
