2011, ISBN: 1159160139, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 28 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=59gr, [GR: 25500 - TB/Geschichte], [SW: - History / Europe / Scandinavia], Kartonier… Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 28 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=59gr, [GR: 25500 - TB/Geschichte], [SW: - History / Europe / Scandinavia], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 28. Nicht dargestellt. Kapitel: Skopunarfjørður, Suðuroyarfjørður, Sundini, Nólsoyarfjørður, Djúpini, Leirvíksfjørður, Tangafjørður, Haraldssund, Hestsfjørður, Kalsoyarfjørður. Auszug: Der Skopunarfjørður ist eine natürliche Meerenge der Färöer zwischen den Inseln Sandoy im Süden und Streymoy und Hestur im Norden. Den Namen hat sie vom Ort Skopun auf Sandoy. Neben Kirkjubøur auf Streymoy ist es der einzige Ort an der Wasserstraße. Als Verkehrsweg bildete der Skopunarfjørður von jeher die Verbindung der Bewohner von Sandoy mit der Hauptinsel Streymoy. Während die Fähre früher von Tórshavn nach Skopun fuhr, fährt sie seit 1991 ab Gamlarætt und überquert dabei zunächst den Hestsfjørður, der in den Skopunarfjørður mündet. Es ist geplant (Stand 2006) mit den Sandoytunnel den Fjord auf 9 Kilometer zu queren. Damit wäre dies der längste unterseeische Straßentunnel der Welt. Die rot markierte Isoglosse verläuft durch den Skopunarfjørður.Der Skopunarfjørður ist gleichzeitig eine der wichtigsten Isoglossen der färöischen Sprache. Wenn in der Literatur von nordfjords und südfjords (oder den analogen Begriffen im Färöischen oder Dänischen) die Rede ist, so sind damit die Dialekte des Südens und des Nordens gemeint. Die erste schriftliche Erwähnung dieser groben Unterteilung findet sich bei Lucas Debes 1673. Genau hundert Jahre später unterscheidet Jens Christian Svabo in seinem Manuskript zu seinem Wörterbuch 1773 den "südinsularen" (suderøske), "nordinsularen" (norderøske) und Tórshavner Dialekt. Einige Jahre später kam bei ihm dann noch ein vierter "allgemeiner" Dialekt vor, den er aber nicht genauer verortet (möglicherweise ist Vágar gemeint). Johan Henrik Schrøter schreibt um 1820 wieder von zwei Hauptdialekten, einer "Nördlichen Sprache" (Noran Maali) und einer "Südlichen Sprache" (Sunnan Maali). V. U. Hammershaimb teilt 1854 Färöisch wieder in drei Hauptdialekte ein: den "Südfjordsdialekt" (Søndenfjordsdialekten), "Streymoydialekt" (Strømødialekten), "Nordinselndialekt" (Norderødialekten). In der revidierten Grammatik von 1891 schreiben er und Jakob Jakobsen aber wieder von zwei Hauptdialekten: Nord und Süd - mit dem Skopunarfjørður als wichtigster Tren Quelle: Wikipedia. Seiten: 28. Nicht dargestellt. Kapitel: Skopunarfjørður, Suðuroyarfjørður, Sundini, Nólsoyarfjørður, Djúpini, Leirvíksfjørður, Tangafjørður, Haraldssund, Hestsfjørður, Kalsoyarfjørður. Auszug: Der Skopunarfjørður ist eine natürliche Meerenge der Färöer zwischen den Inseln Sandoy im Süden und Streymoy und Hestur im Norden. Den Namen hat sie vom Ort Skopun auf Sandoy. Neben Kirkjubøur auf Streymoy ist es der einzige Ort an der Wasserstraße. Als Verkehrsweg bildete der Skopunarfjørður von jeher die Verbindung der Bewohner von Sandoy mit der Hauptinsel Streymoy. Während die Fähre früher von Tórshavn nach Skopun fuhr, fährt sie seit 1991 ab Gamlarætt und überquert dabei zunächst den Hestsfjørður, der in den Skopunarfjørður mündet. Es ist geplant (Stand 2006) mit den Sandoytunnel den Fjord auf 9 Kilometer zu queren. Damit wäre dies der längste unterseeische Straßentunnel der Welt. Die rot markierte Isoglosse verläuft durch den Skopunarfjørður.Der Skopunarfjørður ist gleichzeitig eine der wichtigsten Isoglossen der färöischen Sprache. Wenn in der Literatur von nordfjords und südfjords (oder den analogen Begriffen im Färöischen oder Dänischen) die Rede ist, so sind damit die Dialekte des Südens und des Nordens gemeint. Die erste schriftliche Erwähnung dieser groben Unterteilung findet sich bei Lucas Debes 1673. Genau hundert Jahre später unterscheidet Jens Christian Svabo in seinem Manuskript zu seinem Wörterbuch 1773 den "südinsularen" (suderøske), "nordinsularen" (norderøske) und Tórshavner Dialekt. Einige Jahre später kam bei ihm dann noch ein vierter "allgemeiner" Dialekt vor, den er aber nicht genauer verortet (möglicherweise ist Vágar gemeint). Johan Henrik Schrøter schreibt um 1820 wieder von zwei Hauptdialekten, einer "Nördlichen Sprache" (Noran Maali) und einer "Südlichen Sprache" (Sunnan Maali). V. U. Hammershaimb teilt 1854 Färöisch wieder in drei Hauptdialekte ein: den "Südfjordsdialekt" (Søndenfjordsdialekten), "Streymoydialekt" (Strømødialekten), "Nordinselndialekt" (Norderødialekten). In der revidierten Grammatik von 1891 schreiben er und Jakob Jakobsen aber wieder von zwei Hauptdialekten: Nord und Süd - mit dem Skopunarfjørður als wichtigster Tren<

2006, ISBN: 9781159160135

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 28. Nicht dargestellt. Kapitel: Skopunarfjrður, Suðuroyarfjrður, Sundini, Nólsoyarfjrður, Djúpini, Leirvíksfjrður, Tanga… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 28. Nicht dargestellt. Kapitel: Skopunarfjrður, Suðuroyarfjrður, Sundini, Nólsoyarfjrður, Djúpini, Leirvíksfjrður, Tangafjrður, Haraldssund, Hestsfjrður, Kalsoyarfjrður. Auszug: Der Skopunarfjrður ist eine natürliche Meerenge der Färöer zwischen den Inseln Sandoy im Süden und Streymoy und Hestur im Norden. Den Namen hat sie vom Ort Skopun auf Sandoy. Neben Kirkjubur auf Streymoy ist es der einzige Ort an der Wasserstraße. Als Verkehrsweg bildete der Skopunarfjrður von jeher die Verbindung der Bewohner von Sandoy mit der Hauptinsel Streymoy. Während die Fähre früher von Tórshavn nach Skopun fuhr, fährt sie seit 1991 ab Gamlarætt und überquert dabei zunächst den Hestsfjrður, der in den Skopunarfjrður mündet. Es ist geplant (Stand 2006) mit den Sandoytunnel den Fjord auf 9 Kilometer zu queren. Damit wäre dies der längste unterseeische Straßentunnel der Welt. Die rot markierte Isoglosse verläuft durch den Skopunarfjrður.Der Skopunarfjrður ist gleichzeitig eine der wichtigsten Isoglossen der färöischen Sprache. Wenn in der Literatur von nordfjords und südfjords (oder den analogen Begriffen im Färöischen oder Dänischen) die Rede ist, so sind damit die Dialekte des Südens und des Nordens gemeint. Die erste schriftliche Erwähnung dieser groben Unterteilung findet sich bei Lucas Debes 1673. Genau hundert Jahre später unterscheidet Jens Christian Svabo in seinem Manuskript zu seinem Wörterbuch 1773 den "südinsularen" (suderske), "nordinsularen" (norderske) und Tórshavner Dialekt. Einige Jahre später kam bei ihm dann noch ein vierter "allgemeiner" Dialekt vor, den er aber nicht genauer verortet (möglicherweise ist Vágar gemeint). Johan Henrik Schrter schreibt um 1820 wieder von zwei Hauptdialekten, einer "Nördlichen Sprache" (Noran Maali) und einer "Südlichen Sprache" (Sunnan Maali). V. U. Hammershaimb teilt 1854 Färöisch wieder in drei Hauptdialekte ein: den "Südfjordsdialekt" (Sndenfjordsdialekten), "Streymoydialekt" (Strmdialekten), "Nordinselndialekt" (Norderdialekten). In der revidierten Grammatik von 1891 schreiben er und Jakob Jakobsen aber wieder von zwei Hauptdialekten: Nord und Süd - mit dem Skopunarfjrður als wichtigster TrenVersandfertig in 6-10 Tagen, [SC: 0.00]<

2006, ISBN: 9781159160135

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 28. Nicht dargestellt. Kapitel: Skopunarfjrður, Suðuroyarfjrður, Sundini, Nólsoyarfjrður, Djúpini, Leirvíksfjrður, Tanga… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 28. Nicht dargestellt. Kapitel: Skopunarfjrður, Suðuroyarfjrður, Sundini, Nólsoyarfjrður, Djúpini, Leirvíksfjrður, Tangafjrður, Haraldssund, Hestsfjrður, Kalsoyarfjrður. Auszug: Der Skopunarfjrður ist eine natürliche Meerenge der Färöer zwischen den Inseln Sandoy im Süden und Streymoy und Hestur im Norden. Den Namen hat sie vom Ort Skopun auf Sandoy. Neben Kirkjubur auf Streymoy ist es der einzige Ort an der Wasserstraße. Als Verkehrsweg bildete der Skopunarfjrður von jeher die Verbindung der Bewohner von Sandoy mit der Hauptinsel Streymoy. Während die Fähre früher von Tórshavn nach Skopun fuhr, fährt sie seit 1991 ab Gamlarætt und überquert dabei zunächst den Hestsfjrður, der in den Skopunarfjrður mündet. Es ist geplant (Stand 2006) mit den Sandoytunnel den Fjord auf 9 Kilometer zu queren. Damit wäre dies der längste unterseeische Straßentunnel der Welt. Die rot markierte Isoglosse verläuft durch den Skopunarfjrður.Der Skopunarfjrður ist gleichzeitig eine der wichtigsten Isoglossen der färöischen Sprache. Wenn in der Literatur von nordfjords und südfjords (oder den analogen Begriffen im Färöischen oder Dänischen) die Rede ist, so sind damit die Dialekte des Südens und des Nordens gemeint. Die erste schriftliche Erwähnung dieser groben Unterteilung findet sich bei Lucas Debes 1673. Genau hundert Jahre später unterscheidet Jens Christian Svabo in seinem Manuskript zu seinem Wörterbuch 1773 den "südinsularen" (suderske), "nordinsularen" (norderske) und Tórshavner Dialekt. Einige Jahre später kam bei ihm dann noch ein vierter "allgemeiner" Dialekt vor, den er aber nicht genauer verortet (möglicherweise ist Vágar gemeint). Johan Henrik Schrter schreibt um 1820 wieder von zwei Hauptdialekten, einer "Nördlichen Sprache" (Noran Maali) und einer "Südlichen Sprache" (Sunnan Maali). V. U. Hammershaimb teilt 1854 Färöisch wieder in drei Hauptdialekte ein: den "Südfjordsdialekt" (Sndenfjordsdialekten), "Streymoydialekt" (Strmdialekten), "Nordinselndialekt" (Norderdialekten). In der revidierten Grammatik von 1891 schreiben er und Jakob Jakobsen aber wieder von zwei Hauptdialekten: Nord und Süd - mit dem Skopunarfjrður als wichtigster TrenVersandfertig in 6-10 Tagen, [SC: 0.00]<

2010, ISBN: 9781159160135

Skopunarfjrur, Suuroyarfjrur, Sundini, Nlsoyarfjrur, Djpini, Leirvksfjrur, Tangafjrur, Haraldssund, Softcover, Buch, [PU: Books LLC]