2011, ISBN: 1158891180, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 32 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=59gr, [GR: 25850 - TB/Architektur], [SW: - Architecture / Reference], Kartoniert/Bro… Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 32 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=59gr, [GR: 25850 - TB/Architektur], [SW: - Architecture / Reference], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Nahverkehr in Wetzlar, Bahnhof Wetzlar, Anschlussstelle Wetzlar-Ost, Autobahnkreuz Wetzlar, Bahnhof Dutenhofen, Einhausung Dalheim, Bundesstraße 277a. Auszug: Der Öffentliche Personennahverkehr in Wetzlar wird durch die Lokale Nahverkehrsorganisation der Stadt Wetzlar organisiert. Die Stadt Wetzlar ist als Aufgabenträger nach dem Hessischen ÖPNV-Gesetz für diese Aufgabe zuständig. Gemeinsam mit 25 weiteren mittel- und südhessischen Aufgabenträgern (Landkreisen, Kreisfreien Städten und Sonderstatusstädten) ist die Stadt Wetzlar Gesellschafter des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV), der im Verbundgebiet die einheitliche Organisation des ÖPNV gewährleistet. Mit der Durchführung des Busverkehrs im Stadtgebiet hat, die Stadt Wetzlar die Wetzlarer Verkehrsbetriebe, eine GmbH im Besitz der Stadt Wetzlar beauftragt. Weitere im Auftrag des Verkehrsverbundes Lahn-Dill (Aufgabenträger (Zweckverband) für den ÖPNV im Lahn-Dill-Kreis) fahrende Linien verbinden Wetzlar mit dem Kreisgebiet. Da keine Straßenbahn oder andere Verkehrsmittel in der mehr als 50.000 Einwohner zählenden Stadt eingesetzt werden, konzentriert sich der gesamte ÖPNV auf den Bus. Eigene Busspuren sind unter anderem am Busbahnhof, Freibad, Seibertstraße, Leitz- und Haarplatz sowie am Buderusplatz vorhanden. Die innerstädtischen Lichtsignalanlagen sind durch den städtischen zentralen Verkehrsrechner so programmiert, dass sie die Busse beschleunigt durchschleusen. Wetzlar war schon seit langer Zeit, bedingt durch die Lage an der Hohen Straße, Station für Postkutschen. In den Jahren 1862 und 1863 erhielt Wetzlar mit dem Bau der beiden einzigen bis heute noch in Betrieb befindlichen Eisenbahnstrecken seinen Anschluss an das deutsche Eisenbahnnetz. Bis um 1900 bildete sich im Raum Wetzlar ein weitläufiges Schienennetz und Wetzlar wurde Ausgangspunkt für viele Bahnlinien ins Umland. Im frühen 20. Jahrhundert wurde der Einsatz von Straßenbahnen diskutiert, wegen der schwierigen örtlichen Verhältnisse hat man sich jedoch für den Busbetrieb entschieden, woraufhin die Wetzlarer Verkehrsbetriebe (WVB) gegründet wurden. Bahnhof Wetzlar Bahnhof DutenhofenAuf dem Stadtgebiet in We Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Nahverkehr in Wetzlar, Bahnhof Wetzlar, Anschlussstelle Wetzlar-Ost, Autobahnkreuz Wetzlar, Bahnhof Dutenhofen, Einhausung Dalheim, Bundesstraße 277a. Auszug: Der Öffentliche Personennahverkehr in Wetzlar wird durch die Lokale Nahverkehrsorganisation der Stadt Wetzlar organisiert. Die Stadt Wetzlar ist als Aufgabenträger nach dem Hessischen ÖPNV-Gesetz für diese Aufgabe zuständig. Gemeinsam mit 25 weiteren mittel- und südhessischen Aufgabenträgern (Landkreisen, Kreisfreien Städten und Sonderstatusstädten) ist die Stadt Wetzlar Gesellschafter des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV), der im Verbundgebiet die einheitliche Organisation des ÖPNV gewährleistet. Mit der Durchführung des Busverkehrs im Stadtgebiet hat, die Stadt Wetzlar die Wetzlarer Verkehrsbetriebe, eine GmbH im Besitz der Stadt Wetzlar beauftragt. Weitere im Auftrag des Verkehrsverbundes Lahn-Dill (Aufgabenträger (Zweckverband) für den ÖPNV im Lahn-Dill-Kreis) fahrende Linien verbinden Wetzlar mit dem Kreisgebiet. Da keine Straßenbahn oder andere Verkehrsmittel in der mehr als 50.000 Einwohner zählenden Stadt eingesetzt werden, konzentriert sich der gesamte ÖPNV auf den Bus. Eigene Busspuren sind unter anderem am Busbahnhof, Freibad, Seibertstraße, Leitz- und Haarplatz sowie am Buderusplatz vorhanden. Die innerstädtischen Lichtsignalanlagen sind durch den städtischen zentralen Verkehrsrechner so programmiert, dass sie die Busse beschleunigt durchschleusen. Wetzlar war schon seit langer Zeit, bedingt durch die Lage an der Hohen Straße, Station für Postkutschen. In den Jahren 1862 und 1863 erhielt Wetzlar mit dem Bau der beiden einzigen bis heute noch in Betrieb befindlichen Eisenbahnstrecken seinen Anschluss an das deutsche Eisenbahnnetz. Bis um 1900 bildete sich im Raum Wetzlar ein weitläufiges Schienennetz und Wetzlar wurde Ausgangspunkt für viele Bahnlinien ins Umland. Im frühen 20. Jahrhundert wurde der Einsatz von Straßenbahnen diskutiert, wegen der schwierigen örtlichen Verhältnisse hat man sich jedoch für den Busbetrieb entschieden, woraufhin die Wetzlarer Verkehrsbetriebe (WVB) gegründet wurden. Bahnhof Wetzlar Bahnhof DutenhofenAuf dem Stadtgebiet in We<

1900, ISBN: 9781158891184

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Nahverkehr in Wetzlar, Bahnhof Wetzlar, Anschlussstelle Wetzlar-Ost, Autobahnkreuz Wetzl… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Nahverkehr in Wetzlar, Bahnhof Wetzlar, Anschlussstelle Wetzlar-Ost, Autobahnkreuz Wetzlar, Bahnhof Dutenhofen, Einhausung Dalheim, Bundesstraße 277a. Auszug: Der Öffentliche Personennahverkehr in Wetzlar wird durch die Lokale Nahverkehrsorganisation der Stadt Wetzlar organisiert. Die Stadt Wetzlar ist als Aufgabenträger nach dem Hessischen ÖPNV-Gesetz für diese Aufgabe zuständig. Gemeinsam mit 25 weiteren mittel- und südhessischen Aufgabenträgern (Landkreisen, Kreisfreien Städten und Sonderstatusstädten) ist die Stadt Wetzlar Gesellschafter des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV), der im Verbundgebiet die einheitliche Organisation des ÖPNV gewährleistet. Mit der Durchführung des Busverkehrs im Stadtgebiet hat, die Stadt Wetzlar die Wetzlarer Verkehrsbetriebe, eine GmbH im Besitz der Stadt Wetzlar beauftragt. Weitere im Auftrag des Verkehrsverbundes Lahn-Dill (Aufgabenträger (Zweckverband) für den ÖPNV im Lahn-Dill-Kreis) fahrende Linien verbinden Wetzlar mit dem Kreisgebiet. Da keine Straßenbahn oder andere Verkehrsmittel in der mehr als 50.000 Einwohner zählenden Stadt eingesetzt werden, konzentriert sich der gesamte ÖPNV auf den Bus. Eigene Busspuren sind unter anderem am Busbahnhof, Freibad, Seibertstraße, Leitz- und Haarplatz sowie am Buderusplatz vorhanden. Die innerstädtischen Lichtsignalanlagen sind durch den städtischen zentralen Verkehrsrechner so programmiert, dass sie die Busse beschleunigt durchschleusen. Wetzlar war schon seit langer Zeit, bedingt durch die Lage an der Hohen Straße, Station für Postkutschen. In den Jahren 1862 und 1863 erhielt Wetzlar mit dem Bau der beiden einzigen bis heute noch in Betrieb befindlichen Eisenbahnstrecken seinen Anschluss an das deutsche Eisenbahnnetz. Bis um 1900 bildete sich im Raum Wetzlar ein weitläufiges Schienennetz und Wetzlar wurde Ausgangspunkt für viele Bahnlinien ins Umland. Im frühen 20. Jahrhundert wurde der Einsatz von Straßenbahnen diskutiert, wegen der schwierigen örtlichen Verhältnisse hat man sich jedoch für den Busbetrieb entschieden, woraufhin die Wetzlarer Verkehrsbetriebe (WVB) gegründet wurden. Bahnhof Wetzlar Bahnhof DutenhofenAuf dem Stadtgebiet in WeVersandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

ISBN: 1158891180

EAN: 9781158891184, ISBN: 1158891180 [SW:Reference ; Architektur], [VD:20110200], Buch (dtsch.)

2010, ISBN: 9781158891184

Nahverkehr in Wetzlar, Bahnhof Wetzlar, Anschlussstelle Wetzlar-Ost, Autobahnkreuz Wetzlar, Bahnhof Dutenhofen, Softcover, Buch, [PU: Books LLC]